화성공장을 방문한 송호성 사장이 2027년까지 출시될 전기차 모델 라인업의 스케치 이미지를 설명하는 모습(사진=기아자동차)
화성공장을 방문한 송호성 사장이 2027년까지 출시될 전기차 모델 라인업의 스케치 이미지를 설명하는 모습(사진=기아자동차)

[증권경제신문=박제성 기자] 기아자동차(000270, 대표 최준영, 송호성)가 2027년까지 출시될 전기차 모델 7개와 국내외 충전 인프라 업체와 협력을 늘리는 등 전기차 사업 체제로의 전환에 박차를 가한다.

기아차는 송호성 사장이 직접 화성공장을 방문해 향후 출시될 전기차 모델 라인업의 스케치 이미지 설명은 물론 글로벌 전기차 전략 방향을 제시했다고 16일 밝혔다.

이는 갈수록 글로벌 시장에서 수요가 증가하고 있는 전기차 시장에 적극 대응하는 것은 물론 전기차 시장을 선도하기 위한 차원이다.

이번에 공개된 전기차는 기아차가 새롭게 선보일 디자인 아이덴티티(정체성)가 적용됐으며 승용에서부터 스포츠 유틸리티 차량(SUV) 등 다양한 차급을 갖춘 것이 특징이다.

송호성 사장은 “기아차는 지난 2011년 국내 최초 양산형 순수 전기차 레이 EV를 선보인 이래 전 세계 시장을 무대로 10만대 이상 판매해 온 역사를 가지고 있다”면서 “전기차 중심의 사업 전략을 기반으로 오는 2029년 글로벌 시장에서 전기차 판매 비중을 25%까지 끌어올릴 계획”이라고 전했다.

특히, 내년 출시를 앞둔 ‘CV(프로젝트명)’는 기아자동차가 축적해온 기술력과 첨단 전기차 신기술을 바탕으로 개발된 최초의 전용 전기차 모델로 디자인과 기술력, 성능 면에서 글로벌 수준의 상품성과 경쟁력을 갖출 것으로 기대를 모으고 있다.

또한 ‘CV’를 생산할 화성 공장은 기아차의 국내 공장 중 최대 규모를 자랑하는 생산 거점으로 평택항을 통해 전 세계 170여개국에 직수출을 하고 있는 기아자동차 글로벌 경쟁력의 기반이자 물류의 요충지로 꼽힌다.

앞서 올 1월 기아차는 ‘전기차 및 모빌리티 솔루션’의 2대 미래 사업으로 과감히 전환하겠다는 중장기 미래 전략 ‘Plan S(플랜 S)’를 공개해 전용 전기차 모델 출시 등 제품력 강화와 함께 생산, 판매, 서비스, 디자인 등 전사 혁신 체계 구축을 바탕으로 글로벌 전기차 리더십 확보에 주력할 계획이라고 밝힌 바 있다.

또 상품 측면에서도 전기차 전용 플랫폼인 E-GMP를 적용해 동급 최고 수준의 실내 거주성을 확보는 물론 기획-개발-생산 체제를 통해 △도심형(단거리) △항속형(장거리) △성능형 등 세분화된 제품 구성을 마련해 고객들의 다양한 요구에 대응할 계획이다.

이외에, 기아차는 전기차 판매방식의 혁신도 모색 중이다. 전기차 라이프 사이클(생애주기)의 통합 관리를 통한 고객서비스, 전기차 핵심 부품인 배터리 렌탈‧리스 프로그램과 중고 배터리 관련 사업 등도 검토 중이다.

뿐만 아니라 기아차는 국내외 전기차 전용 서비스 인프라 구축 확대에도 나선다. 국내 시장의 경우 현재 전국 84개의 전기차 전용 서비스 작업장을 2030년까지 1200개소로 확대, 해외 시장의 경우 올해 600여개, 2023년까지 2000여개 이상의 전기차 전용 작업장을 구축할 예정이다.

또 SK에너지, GS칼텍스, 이마트 등과의 제휴 협력에도 박차를 가해 현재 27기인 협력 충전 인프라를 2021년까지 214기로 확대할 계획이다.

해외 시장의 경우 현재 기아차는 유럽 권역에 2400여기, 북미 권역에는 500여기의 전기차 충전 인프라를 딜러 네트워크 협력을 통해 구축하고 있다.

올 9월 기아차는 유럽 초고속 전기차 충전 인프라 구축 업체인 ‘아이오니티(IONITY)’에 전략 투자를 시작으로 미국, 중국 시장에 대응할 수 있는 충전 인프라 제휴 업체를 모색해가고 있다.

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