"현대산업개발 간부 참사 당일 비상주 감리에 '감리일지 준비' 지시"
[증권경제신문=손성창 기자] 17명의 사상자가 발생한 광주 학동참사의 간접 원인으로 꼽히는 ‘비상주 감리’ 계약을 현대산업개발(294870)이 주도한 것으로 밝혀졌다. 지난 7월28일 광주경찰청은 수사결과를 통해 붕괴 원인중 하나로 감리의 주의의무 위반을 지적했다. 이후 8월 9일 국토부 조사위 발표에서도 감리자 업무태만을 붕괴 원인의 하나로 지적했다.
현대산업개발은 참사 당일 밤 비상주 감리에게 감리일지를 작성한 것처럼 꾸미라고 지시하는 등 조직적으로 증거조작과 인멸을 시도한 정황도 드러났다. 그럼에도 경찰은 현대산업개발 본사에 대한 압수수색을 참사 일주일 뒤 실시해 뒷북수사라는 비판을 받고 있다.
6일 이형석 의원(더불어민주당, 광주 북구을)실에 따르면, 이 같은 사실을 경찰청에 대한 5일 국정감사에서 처음으로 공개해, 현대산업개발 노 모 부장은 감리업체가 선정되기도 전인 2020년 11월 26일 감리 차 모 씨와의 전화통화에서, 감리 비용 산출 문제를 놓고 상의한 것으로 나타났다.
실제로 차 씨는 광주 동구청으로부터 2020년 12월 31일 해체공사 감리업체로 선정됐고, 이후 재개발조합과의 계약은 2021년 1월 20일에 이뤄졌다. 또한, 현대산업개발 노 모 부장은 차 씨가 감리로 선정된 후, 직접 전화를 걸어 감리계약을 하자며 견적서를 보내달라고 했고, 차 씨는 상주감리 기준으로 1억 5000여만 원을 제시한 것으로 파악됐다.
이에 노 부장은 금액을 조율하며 감리비용을 깎더니 5천만원 이상은 절대로 안된다며, 5천만원 이하로 작성된 계약서를 들고와 차 감리와 ‘비상주 감리’ 계약을 조합을 대신해 체결했다는 구체적 증언을 확보했다고 이 의원은 밝혔다. 결국, 현대산업개발이 사고 원인이 된 비상주감리를 결정했다는 것이다.
더욱이 현대산업개발 권순호 대표가 기자들에게 "사고 원인 규명에 적극 협조하겠다"고 말하던 참사 당일 그 시각, 현대산업개발 노 부장·도급업체인 한솔 직원 강 모 소장·차 감리가 증거조작을 한 정황도 드러났다.
사고 당일 밤 12시 무렵 노 부장은 현대산업개발 사무실에서 차 감리를 만나 "감리일지를 미리 준비하는 것이 좋겠다"고 말했고, 차 감리는 "감리일지를 작성할 수 있도록 사진을 달라"고 답한 것으로 파악됐다.
이와 관련, 차 감리는 감리일지를 작성하지 않는 등 안전 점검 의무를 위반한 혐의로 구속기소됐고, 경찰진술에서 "노 부장이 한솔의 강 소장에게 감리일지를 작성할 수 있도록 자료를 준비해 놓으라고 한 것 같다"며 "새벽 3시 무렵 감리일지를 작성하기 위해 사무실에 갔고 7장 정도를 작성했다"고 말한 것으로 알려졌다.
이형석 의원은 "광주 학동 붕괴 참사 이후 현대산업개발은 반성은 커녕 진실을 왜곡하고 부정하는 것에만 급급하다"며 "현대산업개발은 참사로 인해 고통받고 있는 유가족과 피해자 가족들에게 책임을 인정하고 진정한 사과의 모습을 보여야 한다"고 강조했다.