현대모비스 "노동부 조사서 밝혀질 것"
노조, 현대모비스 상대로 근로자지위확인 소송도 제기
[증권경제신문=손성창 기자] 현대모비스(012330) 충북 충주공장 협력업체 한국노총 소속 조합원들은, 고용노동부 충주지청에 노동관계법 위반여부를 조사해 달라고 진정을 했다. 현대모비스가 충주공장 하청기업과 도급관계를 맺어왔다고 설명하지만, 실체는 불법파견 위장도급을 하고 있다는 것이다.
9일 이들은 충주시청 앞에서 기자회견을 열고 현대모비스의 불법 파견을 주장했다고 뉴스1은 보도했다.
노조에 따르면 현대모비스는 충주공장 설립 당시 8개 협력사 체제였다. 지난 2020년부터 그린이노텍과 동우FC 2개사 체제로 줄여 공장을 운영하고 있다. 실제 그린이노텍 직원들은 자동차 부속을 현대모비스 설비로 생산하고, 현대모비스 소속 직원들과 하나의 작업집단이 돼 업무를 수행도 했다.
노조는 "하청업체들은 무늬만 독립적인 업체일 뿐 자동차 부품 생산에 관한 전문성이나 기술력이 없고, 현대모비스의 지휘 명령을 전달만 하고 있다"며 "특히 현대모비스는 노동자들에게 직접 업무 지시를 했고 심지어 현대모비스 직원들과 하나의 작업집단을 구성해 업무를 수행하기도 했다"고 주장했다.
현대모비스가 수년간 협력업체 2개사에 업무를 지휘·명령까지 했다고 피력했다. 이런 점을 현대모비스에 노조가 항의하자 노조원들은 직급강등과 회의체 배제 등을 당했다고 언급했다.
원종민 노조위원장은 "현대모비스 직접 고용과 지금 같은 위장 도급은 노동자 임금과 복지에 큰 차이가 있다"며 "노조의 끊임없는 직접고용 요구에 현대모비스는 묵묵부답으로 일관하고 있다"고 말했다.
다른 노조원은 "우리 협력업체 직원들은 애초 현대모비스 직원으로 입사했다"며 "현대모비스 직원과 똑같이 일하는 데 차별받는 이유를 모르겠다"고 답답함을 토로했다.
현재 노조는 2020년 4월 현대모비스를 상대로 근로자 지위확인 소송도 낸 상태다. 서울지방법원에 계류 중이다.
노조 관계자는 "소송을 하는 460여 명의 근로자 중 90% 이상이 충주 출신의 청년들이며, 이번 소송은 지역사회의 청년이 자신의 지위를 바로세우기 위한 투쟁"이라고 역설했다.
한편 현대모비스 충주공장 관계자는 "현대모비스와는 관계없는 충주공장 협력업체 노조 측의 주장은 근거가 없다"며 "진실은 고용노동부 조사에서 가려질 것"이라면서 "회사는 노조가 제기한 근로자 지위확인 소송 결과를 우선 지켜본 뒤 대응하게 될 것"이라고 밝혔다.