잦은 결항 점검 결과···미인가 부품 정비
[증권경제신문=김성근 기자] 대한항공과 아시아나항공 합병시 유럽 노선을 이관 받을 예정인 티웨이항공이 인가받지 않은 기체 부품을 사용한 것으로 확인돼 당국이 조사에 나섰다.
23일 연합뉴스에 따르면 국토부는 최근 티웨이항공(091810), 대표 정홍근)에 대한 특별점검 과정에서 미인가 냉난방 부품을 활용한 정황을 찾아내고 조사를 벌이고 있다.
국토부는 지난해 12월 중순부터 티웨이항공의 부품 관리, 기체 수리 및 정비 체계에 대한 특별점검에 나선 바 있다.
티웨이항공이 그간 기체 결함으로 인한 결항·지연 발생 빈도가 높아지는 등 다른 항공사들에 비해 정비 분야 지표가 악화된 것을 들여다보기 위함이다. 특히 티웨이항공은 지난해 8∼12월 5개월간 기체 결함에 따라 5건의 운항 지연·결항이 있었다.
국토부는 이번 특별점검에서 티웨이항공이 항공기 냉난방 역할을 하는 공기조화장치(에어컨디셔닝 시스템)를 인가받지 않은 부품으로 정비한 흔적을 포착했다.
일단 사용 경위 등을 추가 조사해 티웨이항공에 대한 행정처분 여부를 결정할 계획이다.
이와 관련해 티웨이항공 관계자는 "구체적인 사실관계를 확인 중"이라고 말했다고 연합뉴스는 보도했다.
한편 티웨이항공은 대한항공과 아시아나항공이 합병한 경우 대한항공의 알짜노선은 유럽 4개 노선(독일 프랑크푸르트, 프랑스 파리, 이탈리아 로마, 스페인 바르셀로나)을 이관받을 예정이다.
이는 유럽연합(EU) 경쟁당국의 대한항공·아시아나항공 기업결합 승인과 관련한 '조건'에 해당한다. 티웨이항공은 오는 6월 파리 취항을 시작으로 순차적으로 4개 노선에 진입할 것으로 알려졌다.